Haval H6

Несмотря на свои относительно компактные размеры, кроссовер выглядит внушительно благодаря массивным бамперам и большой радиаторной решетке.Задние фонари стали единым блоком с горизонтальной полосой, задняя часть почти вертикальная, а номерной знак переместился на заднюю дверь багажника. Чтобы выделиться, китайские дизайнеры предлагают пакет GT, который меняет хромированную отделку кузова на черный цвет. Кроме того, радиаторная решетка также может иметь два варианта исполнения - черную с горизонтальными ребрами и хромированную в виде колец.

Многие автомобильные компании в Китае одновременно выпускают новые и старые версии своих моделей. Например, новая модель Haval H6 имеет два варианта передней панели салона. В одном варианте установлена приборка-бескозырка, а в другом - классическая конструкция с козырьком и углублением, где можно разместить как цифровой экран, так и аналоговые часы. Кроме того, центральная консоль также имеет различные варианты. В передовой версии она двухэтажная, с площадкой для беспроводной зарядки и "шайбой", а в более дешевом варианте она имеет лаконичный кожух и рукоятку КПП.

Основным двигателем будет использоваться 1.5-литровый турбомотор (169 л.с., 285 Нм), взятый из предыдущей модели. Однако Haval H6 стал первым автомобилем, на который устанавливают новый двухлитровый турбочетверка 4N20 с прямым впрыском и двумя фазовращателями. Этот двигатель обладает мощностью 224 л.с. и крутящим моментом 385 Нм. Оба варианта оснащены семиступенчатым роботизированным коробкой передач с двумя мокрыми сцеплениями. Привод может быть передним или полным (с муфтой на задней оси).