Geely Monjaro

Кроссовер имеет эффектный дизайн с 19-дюймовыми колесами в стандартной комплектации и с 20-дюймовыми колесами в топовой комплектации. Он также оснащен светодиодной оптикой, которая автоматически регулирует дальность освещения, а также камерами по периметру, что является обязательным атрибутом автомобилей премиального сегмента. Кроме того, присутствует фирменная решетка, которая действительно выглядит прекрасно. В автомобиле можно обнаружить и другие современные технологии, такие как датчики, радары и интеллектуальные помощники водителю, а также сеточку для подогрева лобового стекла. Поклонники путешествий оценят наличие рейлингов и панорамного остекления, которые являются стандартными функциями во всех комплектациях.

Интерьер до самого потолка обтянут алькантарой, кожей и гибким пластиком с имитацией прострочки. Все элементы легко нажимаются и приятно ощущаются, а мягкие рычажки подрулевого управления от Вольво приятно трогать даже без причины. А вам нравятся парящие лезвия воздуховодов? Они гармонично сочетают изумрудный, бронзовый и черный цвета отделки. В общем, это качественный и во многом роскошный интерьер.

В Monjaro вам будет легко найти место для своего смартфона и других мелких предметов благодаря двум подстаканникам с шторкой, двухэтажному центральному тоннелю с разъемами USB разных форматов и удобной полке с беспроводной зарядкой. Для зимнего периода доступны полный набор теплых опций, включая подогрев руля, лобового стекла и форсунок, которые можно активировать с помощью нескольких нажатий на тачскрине. Задние пассажиры также могут воспользоваться своей зоной климата, USB-разъемами и центральным подлокотником. Официально заявленный объем багажника составляет 562 литра.

Плавный старт с места, логичные и быстрые переключения, отзывчивая педаль газа и отсутствие "роботизированных" проблем - даже в сложных ситуациях, таких как активное движение в плотном потоке или быстрое ускорение после наката, силовой агрегат Monjaro ни разу не вызвал сомнений в точности настроек двигателя и коробки передач. Тормоза также оказались на высоком уровне: никаких вибраций при интенсивном замедлении с высокой скорости. Было бы еще лучше, если бы средний расход топлива, который легко превышает десять литров, был немного меньше.