Geely Emgrand

Глядя на Emgrand в профиль и сзади, ловишь себя на мысли, что дизайнеры Geelу вдохновлялись моделями Audi и Volkswagen, при этом обошлись без явных цитат, и особенно им удалась корма с объединенными в единое целое фонарями и изящной выштамповкой крышки багажника. В колесных арках не прячутся даже 15-дюймовые колеса базовой версии. Ну а с 17-дюймовыми легкосплавными дисками Emgrand и вовсе красавец, особенно в ярком голубом "металлике".

Что радует: кресла не только выглядят красиво, но также очень удобны. Единственное, что можно было бы изменить, это немного низкую подушку для китайских автомобилей. Однако имейте в виду, что электропривод и регулировка высоты водительского кресла, а также регулируемая рулевая колонка в двух плоскостях доступны только в дорогих моделях, а в базовой комплектации можно только регулировать высоту руля, и то не в самом широком диапазоне.

Мы в основном знакомы с версией автомобиля с вариатором. Этот автомобиль имеет три режима езды, которые отличаются отзывчивостью двигателя на педаль газа, программой работы коробки передач и усилителем руля. Во время движения нет никаких сюрпризов, но в то же время ничто не вызывает напряжения. В целом, рулить Emgrand можно нормально, но это неинтересно. Однако подвеска обеспечивает очень высокий уровень комфорта. Она сглаживает мелкие неровности, уверенно преодолевает большие ямы и бугры, и не заставляет замедляться до очень низкой скорости перед "лежачими" полицейскими.