BYD e2 без дилерских накруток. Доставка из-за рубежа на заказ и автомобили в наличии. Цена за границей 1429200 ₽. Онлайн расчёт цены в РФ.

Небольшой гибридный хэтчбек. У E2 передний привод и один электромотор, а аккумулятор установлен в днище кузова.

Тип двигателя электрический
Привод передний
Батарея 47,3 кВтч
Запас хода 330 км

Цена за границей

1 429 000 ₽ — 1 527 000 ₽

За ~30 секунд наша система проверит актуальные курсы валют, таможенные тарифы, нашу базу авто в наличии, рассчитает стоимость доставки, другие издержки и отправит на ваш e-mail ценовое предложение на BYD e2 в 2-3 вариантах.

Подробно об авто

Расчёт кредита

Предоплата 5-10%
а остальное уже при получении

Покупаем, привозим и растамаживаем автомобиль за свой счёт. Предоплата нужна только чтобы подтвердить ваши серьёзные намерения купить авто.
Уникальный Trade in
или обмен на ваш авто

Отменим предоплату если вы воспользуетесь нашим trade in. Выкупим ваш авто по рыночной цене. Доплатим если ваш авто дороже, чем новый. Кредит тоже возможен!
Выдача в салоне официального дилера — представителя марки!

Гарантия юридической чистоты автомобиля, технической исправности и подтверждение того, что авто ввезён на территорию РФ официально.
Доставка 30—60 дней и есть автомобили в наличии

Ваше терпение будет вознаграждено отличным новым автомобилем по цене сильно ниже рынка.

Видеообзор
Салон

Внутри нет ярких подсветок или излишнего декора. Зато есть прочная передняя панель из пластика и удобные кресла с нормальным профилем. Центральная консоль выполнена великолепно: на отдельном постаменте расположена "шайба" и несколько кнопок управления, а ниже находятся подлокотник и универсальное отделение.
Оснащение

Автомобиль оснащен фронтальными подушками безопасности, системами ABS и ESP, камерой заднего вида, круиз-контролем, панелью приборов на основе 8-дюймового дисплея, центральным сенсорным 10-дюймовым дисплеем, электроприводом стекол и зеркал и т. д.
В движении

Автомобиль BYD e2 едет плавно и комфортно. Для городской езды хватает достаточной динамики разгона, хотя и без излишеств. Управление разгоном удобно, что типично для электромобилей. Подвеска работает бесшумно, без посторонних шумов или стуков.