Треть всего автопроизводства к 2030 году будет за Китаем

Аналитики отметили, что китайские автопроизводители планируют расширить выпуск своих электромобилей за пределами КНР. 

• Компании BYD, Great Wall и Chery уже заявили о намерении создать производство в Мексике. 

• BYD и Great Wall также планируют запустить производство в Бразилии и Европе, в то время как Chery уже начала его реализацию. 

• В ближайшем будущем электромобили SAIC MG, Chery, LeapMotor и Geely появятся на рынках Европы.

• 
  

Похоже, европейские автопроизводители не смогут противостоять этому расширению.

"Вводимые заградительные пошлины, скорее всего, лишь помогут выиграть время, и ничего более. В конечном счете, с развитием местного производства, особенно в Европе, эти пошлины не будут значить ничего", - отмечают эксперты.

У китайцев есть два существенных преимущества:

1. Благодаря значительным государственным субсидиям они могут предлагать автомобили по очень низким ценам.

2. Использование сверхурочной работы и даже принудительного труда позволяет предприятиям быстрее выпускать новые автомобили и обновлять продукцию, чем их иностранные конкуренты.

К 2030 году прогнозируется, что доля китайских автомобильных брендов:

• на рынке Европы увеличится до 12%, 

• в странах Центральной и Южной Америки достигнет 28%, 

• а в регионах Южной Азии и Юго-Восточной Азии превысит 30%. 

• На Ближнем Востоке и в Африке она поднимется до 39%.