Почему китайские автопроизводители не спешат строить заводы в России?

В 2023 году импорт китайских авто был колоссальным. 

Но дистрибуция или ритейл готовых машин - это одно, а запуск индустриализации и тем более локализации - процесс совсем не быстрый. 

Для этого мало запустить производство. Нужно, чтобы продажи в России были гораздо больше, нежели сегодня.

Сейчас производители из КНР обращают свое внимание на уже имеющиеся производственные мощности. В первую очередь, эти заводы ушедших в рынка компаний из Европы, Кореи, Японии. 

И 2024-2025 гг. - это время совместных проектов или контрактной сборки китайских автомобилей.

Александр Груздев, генеральный директор и основатель Gruzdev-Analyze, размышляет:
"О чем китайцы больше всего думают, так это о том, как им продавать машины на те рынки, которые считают самыми перспективными: внутренний китайский, американский и рынок стран Евросоюза. Они будут открывать свои производства в тех странах, которые пробьют им дорожку на самые важные рынки".
---

Компания ЕдетАвто готова помочь с приобретением авто через автокредит от Тинькофф Банка.

Также для решения бизнес-задач наши клиенты могут взять в лизинг новый автомобиль или авто с пробегом.