НАМИ намеревался купить Mercedes версии Guard - что же это за автомобиль?
Ранее НАМИ, акционер Aurus, объявил тендер на покупку Mercedes-Benz S 680 Guard 4Matic за 59 миллионов рублей. Через 17 засов заявку с сайта госзакупок удалили.
Какой автомобиль намеревалась приобрести ведущая научная организация Российской Федерации в области развития автомобилестроения?
Седан защищен по стандартам B7/VR10, способен выдержать выстрел из снайперской винтовки, а бронированное днище должно выдерживать взрыв двух осколочных гранат. Колёса устойчивы к пробоям, также предусмотрена система пожаротушения.
Автомобиль оснащен двигателем V12 объемом 6,0 литра и мощностью 612 л.с. Его снаряженная масса составляет 4,3 тонны.
Как достигается такой огромный вес для легковой машины?
Например, лобовое стекло весит 120 килограмм, каждая дверь - по 200! Это позволяет выдержать стрельбу тремястами пулями и взрыв 12,5 килограмм тротила. Еще по центнеру весит каждое из колес: внутри они содержат не только воздух, но и внутреннее колесо из литой резины, на которое распределяется нагрузка при пробое наружной шины и которое позволяет уйти из-под огня со скоростью до 80 км/ч на протяжении 30 км.
К деталям
Специалисты из отдела Guard не разглашают точные детали создания бронированного автомобиля класса S. Однако из доступной информации можно сделать некоторые выводы. Например, раньше многослойные боковые стекла имели толщину около 6 см, а теперь они увеличены до 10 см. Все четыре двери оснащены гидравлическими стеклоподъемниками (вместо прежних пневматических).
При заказе S-класса в длиннобазовом варианте с салоном на четыре или пять мест доступны практически все опции, присутствующие в "легкой" модели. Среди специального оснащения предусмотрены система пожаротушения, баллон с кислородом для салона и интерком для общения с "улицей". Также можно заказать заводские спецсигналы и флагштоки. Стоит отметить, что наружные дверные ручки обычные, а не выдвижные, как опционные. В области обеспечения безопасности важных лиц используются только проверенные и надежные решения.
Это первый заводской S-класс с полным приводом и бронированием, ранее подразделение Guard работало только с заднеприводными моделями, даже с V8 двигателем. Максимальная скорость ограничена 190 км/ч.
Почему же заявку удалили? Официальная версия - "техническая ошибка", неофициальная - поднялась шумиха общественности, когда раскрылись детали закупки.
