Li One: гибридный кроссовер китайского премиум-класса

Большой кроссовер с тремя рядами сидений и электрическим приводом, претендующий на премиальность, есть только один - Li One. Что это за машина? Li One - это первая модель компании Leading Ideal (также известной как Li Auto), которую организовал китайский миллиардер и IT-магнат Ли Сянь.

Экстерьер

Салон

Салон Li One очень лаконичный и выглядит солидно. В нем есть шесть мест для сидения, четыре из которых имеют электрорегулировку, функцию памяти положения, режим отдыха, подогрев/вентиляцию и массаж. Салон отделан светлой кожей, есть панорамный люк и раздельный климат-контроль. 

Передняя панель выделяется тремя планшетами: 16-дюймовый по центру консоли, 12-дюймовые у водителя и пассажира, а также 10-дюймовый на центральной консоли, отвечающий за климат-контроль, теплые функции, свет и переключение между режимами питания: электрическим, гибридным или топливным.

Объем багажника составляет 209 литров в шестиместной компоновке. При складывании сидений третьего ряда он увеличивается до 530 литров.

Оснащение

Нефиксируемый селектор направления движения (отсутствует привычная коробка передач) удобно лежит в руке и интуитивно понятен в использовании. Справа от него находится наклонная площадка для беспроводной зарядки телефона.

Электроника способна удерживать полосу и даже изменять ее, следуя за лидером, а также отображать на экране окружающий трафик с нескольких полос.

Особое внимание заслуживает 360-градусная камера, которая может использоваться при парковке. Она особенно полезна при проезде по узким дворам.

Комплектации

Li One поставляется в Россию только по предварительному заказу в единственной комплектации. Стандартное оборудование включает полный набор подушек безопасности, включая коленную подушку, системы предотвращения столкновений и распознавания дорожных знаков, электроприводы регулировки сидений для двух рядов, 20-дюймовые колеса и панорамную крышу. Единственное, что можно выбрать, - это цвет кузова.

Как работает этот гибрид?

Этот автомобиль является последовательным гибридом. Что это значит? Он имеет два отдельных отверстия для заправки топливом и подзарядки. Двигатель в этих машинах не соединен с осями, а подключен к генератору, который производит электроэнергию. Электрические моторы, вращающие колеса, используют эту энергию. Важную роль играет также батарея, которая накапливает энергию от двигателя внутреннего сгорания и повышает отдачу при торможении. 

В случае модели Li One, в автомобиле имеется всего три агрегата: два электромотора мощностью 136 и 197 л.с. и бензиновый трехцилиндровый турбо-двигатель объемом 1,2 литра с мощностью 136 л.с., который связан с генератором (именно через него происходит передача энергии). Технически это реализовано следующим образом: слева находится горловина бензобака, куда можно заправлять 95-й бензин. Правый лючок используется для подключения зарядных разъемов, как для медленной зарядки переменным током, так и для быстрой зарядки от источника постоянного тока. Организация второго типа зарядки в России представляет сложности. Общая мощность силовой установки составляет 333 л.с. Запас хода кроссовера составляет 1000 км. В динамике автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 6,5 секунды, а максимальная скорость ограничена 172 км/ч. Водитель может выбирать, каким образом ехать: на электричестве, бензине или в гибридном режиме.

Как расходуются энергия и топливо?

При использовании исключительно электрической тяги, бензобак практически не используется. В гибридном режиме, при движении по трассе, расход топлива и зарядка батареи примерно одинаковы, что позволяет поддерживать уровень запаса электроэнергии. Батарея заряжается только за счет топлива при питании автомобиля. 

В движении

Всего существует четыре режима: электрический, генераторный (без использования батарей), комбинированный и отдельный режим "Кикдаун", в котором электроника обеспечивает максимальную тягу на колеса. Именно в этом режиме Li One достигает паспортной скорости до 100 км/ч за 6,5 секунды, но при этом не ощущается сумасшедшая тяга - просто очень быстрый и плавный разгон, который не вызывает дискомфорта. На старте автомобиль уходит с места без проблем, с учетом комфорта пассажиров, а в движении ускоряется очень резво. Даже в комбинированном режиме без "Кикдауна" автомобиль едет в целом не хуже.

В общем, эксплуатация Li One предполагает несколько сценариев.

В пределах города и даже до ближайшего загородного дома можно ездить только на электричестве, регулярно подзаряжаясь от обычной розетки. А если такой возможности нет (например, в пути между двумя удаленными городами), то можно ехать, только дозаправляясь жидким топливом в баке. Главное - владельцу не нужно строить маршруты, ориентируясь на запас хода!

Плюсы/ минусы и стоимость

---

Узнать цену доставки "под ключ" Li One в РФ

1. На странице с моделью жмите кнопку расчёта цены в РФ.

2. Укажите, на какой е-мейл выслать расчёт, и вам моментально придёт подробный расчёт с разными вариантами доставки.

--

Также можете ознакомиться и выбрать другую модель электромобиля 

Искренне ваш, "ЕдетАвто"