Geely Monjaro - просторный внедорожник для большой семьи

28.11.2023

Водитель наслаждается комфортным креслом с европейским рельефом, перед ним ярко светится четкая проекция, двойные стекла и трехзонный климат-контроль создают спокойную атмосферу, современная ADAS-система обеспечивает безопасность, а технологии Volvo придают благородный характер езде.

Если кроссовер разгоняется, поворачивает и тормозит так же, как Volvo, то теперь это - Geely.

решетка.jpg

зад.jpg

Интерьер

Внутри.jpg
салон.jpg
дисплеи.jpgвставки.jpg
передние 1.jpg
люк.jpg

В Monjaro ощущение качества на высоте. Интерьер от пола до потолка обтянут алькантарой, кожей и гибким пластиком с имитацией прошивки. Все кнопки нажимаются с приятным усилием, а мягкие подрулевые рычажки Volvo приятно держать в руках. А воздуховоды с парящими лезвиями - просто гармоничное сочетание изумрудного, бронзового и черного отделки. В общем, интерьер качественный и весьма роскошный.

А оснащение просто впечатляет! Есть проекция на лобовое стекло, вентиляция и память передних сидений, огромный панорамный солнцезащитный люк, трехзонный климат-контроль, отличная аудиосистема Bose с 10 динамиками, круговой обзор с отличной графикой и многое другое.

Основной особенностью Monjaro является третий ЖК-дисплей на передней панели, предназначенный для переднего пассажира. Здесь можно настроить климат-контроль по своему усмотрению и смотреть сериалы, подключив смартфон к системе. И все это реализовано очень элегантно и современно. Поскольку оба экрана, общий и пассажирский, являются одной зоной, можно свайпом перемещать элементы меню на другой дисплей, давая пассажиру возможность управлять музыкой, а себе оставить функционал, связанный, например, с круговым обзором, режимами движения и настройками автомобиля.

Перемудрили 

мультимедиа.jpg
коробка передач.jpg

Цифровая "приборка" не имеет интуитивно понятной имитации аналоговых спидометра и тахометра, символы маленькие, а значительную часть экрана занимает пустое пространство с небольшой иконкой автомобиля. Еще одним неудобством является отсутствие привычной кнопки активации на джойстике "автомата". Это просто рукоятка, которую нужно дважды дергать при выборе "D" или "R" и переключении между ними. Непонятно, зачем использовать такой алгоритм, который особенно раздражает при парковке, в то время как у Tugella джойстик работает по привычной схеме с кнопкой и одним движением.

Практичность

exclusive.jpgIMG_20231110_214749_292.jpg
IMG_20231110_214749_586.jpg

В Monjaro вы легко найдете место для своего смартфона и мелких предметов благодаря двум подстаканникам с шторкой, двухэтажному центральному тоннелю с разъемами USB разных форматов и удобной полке с беспроводной зарядкой. Для зимы предусмотрен полный набор теплых опций, включая подогрев руля, лобового стекла и форсунок, которые можно включить всего несколькими нажатиями на тачскрине. Круговой обзор обеспечивает отличную картинку, однако он работает только при сухой дороге, так как камеры не имеют омывателей.

Вместительность

IMG_20231110_214749_487.jpg2 ряд 1.jpg2ряд.jpg

Второй ряд сидений просторный и комфортный: человек ростом 180 см может с комфортом сесть с запасом в 15 сантиметров в коленях. У задних пассажиров есть возможность пользоваться отдельной зоной климата, USB-разъемами и центральным подлокотником. Однако диван второго ряда не регулируется продольно, спинка не имеет складной центральной секции, а наклон спинки может быть изменен только в двух положениях с небольшим шагом. В общем, трансформация второго ряда сидений могла бы быть более гибкой. К сожалению, Monjaro предлагается только в 5-местном варианте, хотя с такими размерами хотелось бы видеть третий ряд сидений хотя бы в качестве опции.

Согласно официальным данным, объем багажника составляет 562 литра. Однако на деле он оказывается немного меньше, особенно из-за высокого пола. Слева имеется небольшая ниша, где можно разместить канистру с омывающей жидкостью, под полом находится дополнительный лоток, а в подвале — запасное колесо. Можно сказать, что с точки зрения возможностей для перевозки грузов и пассажиров Monjaro вполне соответствует среднестатистическим китайским автомобилям, однако отделка сделана аккуратно и соответствует европейским стандартам. К тому же, в автомобиле имеется плоское днище, а заявленный клиренс в 21 см точно соответствует реальности.

Техника и надёжность

История Geely volvo.jpgМотор.jpg

В основе Monjaro лежит расширенная платформа CMA компактного кроссовера XC40 от Volvo. Впереди установлены обычные стойки McPherson, а сзади - четырехрычажная подвеска. В Китае доступно четыре варианта Monjaro, но к нам поставляется только полноприводная версия, оснащенная двигателем JLH-4G20TDB объемом 2 литра и мощностью 238 л.с. с крутящим моментом 350 Нм. Этот двигатель является лицензионным аналогом Volvo B4204T, который используется на большинстве шведских моделей с 2013 года.

Технически это современный агрегат с алюминиевым блоком, непосредственным впрыском топлива и электрической помпой. У него нет серьезных проблем с надежностью, и ремень ГРМ меняется по регламенту лишь раз в 100 тысяч километров. При нормальной эксплуатации и проведении профилактических работ, таких как регулярная промывка форсунок, двигатель должен прослужить до 300 000 километров. Коробка передач - та же 8-ступенчатая "автоматическая" Aisin, которая устанавливается на модели Tiggo и все современные Volvo. Ее ресурс оценивается более чем в 200 тысяч километров, но рекомендуется регулярно чистить теплообменник и менять масло раз в 60 000 километров.

В движении

в дороге.jpg
езда.jpgIMG_20231110_214749_618.jpg

Запуск "в две педали" на Monjaro происходит очень ярко и неожиданно. Благодаря гидротрансформатору двигатель разгоняется быстро, а затем следует энергичный рывок. Переключения сопровождаются ощутимыми толчками, что добавляет эмоций. Через всего 7,4 секунды Racebox регистрирует сотню. Позади остаются двухлитровый Exeed TXL и Chery Tiggo 8 Pro Max, а единственным конкурентом в этом сегменте, который способен не отстать, является 220-сильный Kodiaq. Однако ни один из них не сравнится с Monjaro по удобству управления тягой.

Тормоза также оказались на высоком уровне: нет никаких вибраций при интенсивном замедлении с высокой скорости. Если бы только средний расход топлива, который легко превышает десять литров, был немного скромнее, то было бы еще лучше.

Вообще, основным преимуществом Monjaro является комфорт! Здесь отличная шумоизоляция и отличная плавность хода, которую можно считать одной из лучших среди китайских кроссоверов. На обычных асфальтовых дорогах Monjaro не передает короткие вибрации и, несмотря на 20-дюймовые колеса, создает ощущение безупречного полета. А когда появляются заметные неровности разного уровня, подвеска комфортно и плавно справляется с ними, не вызывая никаких посторонних стуков. Даже на грунтовых дорогах Monjaro едет уверенно и стабильно, без лишних трясок, обращая внимание только на острые выбоины.

Комплектации

передние.jpg
Exclusive 1.jpg

В начальной комплектации Luxury у Monjaro практически все современные опции: LED-фары, 19-дюймовые диски, панорамное остекление, атмосферная подсветка, 6 подушек безопасности, адаптивный круиз-контроль, система экстренного торможения, круговой обзор, 3-зонный климат, беспроводная зарядка и водительское сиденье с вентиляцией и памятью.

Следующий уровень - комплектация Flagship. В нее добавлены 20-дюймовые колеса, тонировка задней части салона, автозатемняющееся зеркало, двойные передние стекла, вентиляция и экран для переднего пассажира, проекционный дисплей, аудиосистема Bose, автопарковщик, а также контроль мертвых зон и другие водительские ассистенты.

Топовая версия Exclusive от комплектации Flagship отличается только фирменным зеленым цветом, черно-изумрудным комбинированным салоном с алькантарой, а также оригинальным дизайном дисков и ключа. Однако есть небольшое отличие, касающееся интерьера. В первых двух комплектациях он будет коричневым с не самыми практичными светло-бежевыми вставками, а не обычным черным.


IMG_20231110_214749_915.jpgIMG_20231110_214749_231.jpgIMG_20231110_214749_583.jpg


Если вас не беспокоит ограниченный функционал мультимедийной системы, то Monjaro в этом сегменте кроссоверов может показаться одним из лучших вариантов. Он обладает богатой комплектацией и превосходит конкурентов практически во всех аспектах вождения. Однако перед тем, как идти к дилеру, стоит узнать реальные цены, например, в компании "ЕдетАвто".

Узнать цену доставки Geely Monjaro в РФ

  1. На странице с моделью жмите кнопку расчёта цены в РФ.
  2. Укажите, на какой е-мейл выслать расчёт, и вам моментально придёт подробный расчёт для разных комплектаций с разными вариантами доставки.

--

Также можете ознакомиться и выбрать другую модель марки GEELY

Искренне ваш, "ЕдетАвто"