EXEED LX: небольшая и наиболее доступная модель премиального китайского бренда
09.11.2023
Младший Exeed построен на основе относительно демократичного Chery Tiggo 7 и по размерам сопоставим с такими автомобилями, как VW Tiguan, Тойота RAV4, Мазда СХ-5.
Дизайн
LX имеет некоторые сходства с Tiggo 7, например, форма дверных проемов и окон. Размеры и колесная база кроссовера также сопоставимы, около 2,65 метра. Однако дизайн LX удачнее и уникален. Между головными фарами расположена диодная полоса, от которой эффектно "стекают" бегущие огни поворотников. Корма автомобиля привлекает внимание развитым спойлером, декоративными огнями и массивным бампером. Вставки для двух выхлопных патрубков не просто декоративны, а на самом деле имеют две трубы.
Интерьер
Интерьер выглядит очень приятно, а материалы отделки также неплохие. Хотя немного не хватает премиального благородства в тактильных ощущениях, но интерьер кроссовера в целом прогрессивный и модный. Это можно заметить по блоку экранов виртуальных приборов и мультимедийной системы.
Нет никаких нареканий к обзорности, зеркала обеспечивают отличный вид. Кроме того, при включении заднего хода они опускаются вниз, что позволяет сосредоточиться на бордюрах - многим такая функция будет полезной. Однако, при маневрировании в стесненных условиях намного удобнее наблюдать за окружением через качественные камеры кругового обзора, которая всегда была сильной стороной Chery.
Практичность
Для того чтобы полностью обустроить салон Exeed LX, потребуется приложить некоторые усилия: помимо кармашков в дверях и спинках передних сидений здесь также имеется очень вместительный (с охлаждением!) ящик между передними сиденьями, внутри которого расположены съемные подстаканники. На нижнем ярусе центрального тоннеля также есть площадка, на которой можно беспроводно заряжать устройства. Там же находятся два USB-разъема типа A.
Задний ряд LX удивительно комфортен, и это не только из-за пространства по высоте и для ног. Во-первых, пороги прикрыты дверями и всегда остаются чистыми. Двери открываются на широкий угол, что облегчает доступ на заднюю сиденье. Если в машине находятся двое пассажиров, им будет доступен широкий и удобный подлокотник, а также обогрев подушки. Если же появится третий пассажир, ему не будет мешать центральный тоннель, так как его просто нет.
Багажник полностью обит ворсом, что до сих пор отсутствует у многих корейских и японских моделей. При сложении заднего спинка дивана, объем багажника увеличивается с 412 до 1113 литров. Задние сиденья также складываются, создавая ровное дно.
Техника и надёжность
В отличие от более старших моделей TXL и VX, которые построены на новой платформе M3X, Exeed LX основан на шасси T1X от моделей Chery, в частности, Tiggo 7 Pro. Это означает, что подвеска независимая: спереди установлены стойки МакФерсон, а сзади - многорычажная подвеска.
Турбированный четырехцилиндровый двигатель с индексом SQRE4T15С и объемом 1,5 литра развивает мощность в 147 лошадиных сил. Из-за относительной новизны этого двигателя статистика отказов еще не доступна, но предполагается, что ресурс двигателя составляет не менее 250 000 километров. Двигатель работает нормально на 92-м бензине, что особенно ценится вне больших городов.
Вариатор CVT25, разработанный самими китайцами, считается прогрессивным: его КПД оценивается в 92,5%. Из-за новизны пока сложно говорить о каких-либо специфических проблемах, но на форумах Chery некоторые владельцы Tiggo 7 Pro (у которых такой же вариатор) отмечают некоторые подергивания в некоторых режимах. Это не является неисправностью, а особенностью, которую можно исправить обновлением прошивки вариатора.
Езда
LX нельзя назвать тихим автомобилем: с увеличением скорости двигатель начинает активно смешиваться с шумом шин и аэродинамическими возмущениями. Удивительно, что в окнах передних дверей LX установлены двойные стеклопакеты!
Однако подвесочный комфорт неплохой. Кроссовер качественно сглаживает неровности дороги разного калибра, и даже лежачие полицейские не выводят его из равновесия. Только на острых краях ямок LX может резко вздрогнуть, а на коротких неровностях может начать подрагивать. Но в итоге этот автомобиль запоминается как приятно комфортабельный.
Скромный турбомотор объемом 1,5 литра (147 лс, 210 Нм) способен достаточно хорошо перемещать автомобиль. Разгон до сотни занимает 10,5 секунды. Средний расход топлива по документам составляет 8 литров на 100 км, но на практике будет не менее 9 литров (в городе около 12 литров). Вариатор отлично сочетается с двигателем. При интенсивном разгоне нет никакого воя и насилия над агрегатами. Можно использовать 92-й бензин. Экономично.
---
Кроссовер вышел впечатляющим - особенно с учетом обширного оснащения. Единственное, что нужно еще проделать, это поработать над эргономикой и настройками подвески. В остальном трудно найти что-то, на что можно было бы пожаловаться. В будущем мы, скорее всего, увидим новые модификации, возможно, с турбомотором объемом 1,6 литра и автоматической коробкой передач.
В современных условиях кроссовер Exeed LX представляет собой интересное предложение.
---Узнайте актуальные цены на комплектации EXEED LX
Наши айтишники написали нереально точный калькулятор доставки автомобилей из Китая. Он уже обсчитывает 150+ моделей 25+ китайских марок.
-
Расчёт происходит автоматически за 30 секунд.
-
Учитываются текущие курсы валют, все налоги, таможенные пошлины, доставка, комиссии банков, брокеров, других посредников. Просчитываются разные комплектации авто.
-
Точность расчёта 98%
-
Цены обновляются 3 раза в день!
-
На странице с моделью жмите кнопку расчёта цены в РФ.
-
Укажите, на какой е-мейл выслать расчёт, и вам моментально придёт подробный расчёт для разных комплектаций с разными вариантами доставки.
--
Также можете ознакомиться и выбрать другую модель марки EXEED
Искренне ваш, "ЕдетАвто"